矿用可移动式救生舱粉色污污入口结构的安全性

矿用可移动式救生舱粉色污污入口结构的安全性能分析：

        为了保证矿用可移动式救生舱粉色污污入口的结构安全性，采用非线性动力分析有限元软件ANSYS/LS-DYNA,，分别建立了厚度为 10 、20 和25mm 粉色污污入口的有限元模型，模拟加载峰值压力 0.6MPa 、持续时间300ms 的三角形爆炸冲击波，分析了粉色污污入口的最大载荷和变形情况，并对 20mm 厚粉色污污入口增加加强筋结构前后的结构响应情况进行了对比 。

        结果表明，粉色污污入口承受爆炸载荷时的最大应力在门板与内表面加强筋的联接位置，最大位移在门板的中部位置，加强筋可以显著减小舱门的最大位移，增加加强筋的 20mm 厚粉色污污入口的最大位移由 24.47mm 减少至5.25mm 。

        通过对比不同厚度救生舱粉色污污入口的材料 、重量和加工方式等因素，表明 20mm 厚的粉色污污入口增加加强筋后具有良好的结构安全性，满足矿用可移动式救生舱的要求 。